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早前汽车志曾报导过马自达欲转型进军豪华车领域，→《马自达将推3.0直列6缸大后超，马力真香警告！》这个"技术宅"更计划打造一款搭载直列六缸引擎的后驱轿跑。

就在我们以为这将会是新一代马自达6时，日本媒体却在这时爆出，或将于年7月亮相的马自达6依旧会以前驱设定的形式现身。

根据日本媒体的报道，全新换代的马自达6将会配备轿车以及瓦罐两种版本，基于全新一代的SKYACTIV-VehicleArchitecture底盘打造，车体以及底盘的刚性表现更出色。

马自达6旅行版18款

另外操控表现也会因此得到加强。在外观的设计上也会采用新一代的Kodo设计语言，预计整体造型会比现款车型还要更为流线型及运动化。

至于动力配置方面，日本媒体则透露新一代的马自达6将会分别备有2.0L、2.5L、2.5T以及2.5L柴油版四种选择，而全新的2.5LSkyactiv-X也将加入。据了解这副全新的2.5L汽油引擎也将与2.0L的Skyactiv-X一样备有16:1的超高压缩比，同时为了迎合排放标准，原厂还会加入48V的轻混动力技术。另外，新一代马自达6将会以前驱（FF）的形式出现，Skyactiv-D柴油车型将会以四驱的形式出现。如果这家媒体所言属实，就意味着新一代的马自达6并不会是传说中的马自达后驱轿跑，那么这辆传说中将会搭载3.0L直列六缸Skyactiv-X的后驱车型，应该是定位比马自达6更高的新旗舰。一直以来，关于马自达的"花边新闻"虚虚实实，笔者也报导过许多次，心真的好累。既然马自达6成为后驱车型的概率较小，咱们唯有祈祷瓦罐版本和拥有轻混技术加持的压燃发动机能够引进吧。

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