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优点

看起来像越野车

安全设备

处理得好

缺点

听起来还是卡车

型号选择少于D-Max

激进车道保持辅助

曾几何时，ute是专门为那些需要实用的车辆来搬运重物的人而设计的。几十年来，随着购买趋势的变化，我们发现utes进入了主流，以至于它们占据了新西兰新车销量的前三名。但是他们是怎么到达这里的呢？

我认为这与我们向SUV的全球转变有关，人们认为更大的运动更安全-谁不希望后面的托盘将各种物品扔进去？这就是我们进入现代utes的方式：它们安全，实用，为整个家庭提供空间并且看起来很棒。马自达的新BT-50具有完美的所有这些特性，尤其是后者。

马自达BT-50的前两代产品与福特Ranger有很多共同点。但是马自达已经与五十铃合作开发了这款新的BT-50，这实际上是泰国五十铃汽车公司生产的经过改良的D-Max。

BT-50拥有五星级的评价（尽管总体上比ANCAP少了几个百分点，所以五十铃在技术上仍是最高的），这得益于增加了中央安全气囊，该安全气囊可以防止头部碰撞到控制台上。

很明显，日本品牌花了很多时间来雕刻新的BT-50的外观，而BT-50与SUV系列具有相同的设计语言。这是马自达NZ引以为傲的一个方面，它解释说，当您外出吃饭时，会很自豪地停在餐厅外面。

放在一边，由于五十铃提供的3.0升涡轮增压柴油发动机，这辆ute是真正的主力军。它是BT-50系列中唯一提供的发动机，轻击功率为kW/Nm，可达到最佳效果。六速自动变速箱也是唯一可用的变速箱，尽管购买者确实可以在4x2和4x4车型之间进行选择。

BT-50系列提供三种装饰级别，包括GSX，GTX和Limited。两轮驱动GSX的起价为47,美元，顶配皮革座椅的顶级四轮驱动的起价为60,美元。在新西兰，utet的大部分销售都来自双驾驶室，这是BT-50唯一的销售方式。

GSX配备17英寸合金轮毂，并标配AppleCarPlay/AndroidAuto。升级到GTX可以使您获得一组华丽的锻造轮毂和无钥匙进入功能。在该系列的顶级产品中，Limited增加了加热皮革座椅和远程发动机启动功能。

BT-50带有涡轮增压柴油配乐，毫不掩饰自己的个性。但内饰使其更像SUV。

我们已经测试了GTX和限量版装饰条。就个人而言，我更喜欢GTX的布艺座椅，但可以看到黑色皮革内饰的优雅外观将对某些人产生吸引力。

这款BT-50在旅途中是梦想驾驶，并且在潮湿环境中也能很好地适应自己；接近极限时，机箱会发出大量警告。自适应巡航控制系统是每个型号的标准配置，它甚至可以让您在使用该系统的情况下停止交通。

我唯一的抱怨是几个过度保护的安全系统。自动紧急制动（AEB）系统有时会在驶近慢速行驶的汽车以在车道转弯时抓住刹车，而车道保持辅助系统会提醒您注意道路标记的最小移动。尽管可以关闭后者，但可能需要在其中进行一些调整。

由于价格原因，您可能会以其竞争对手的价格购买此BT-50。在大多数情况下，马自达的价格比五十铃的价格便宜得多。当然，您仍然可以在各种车身样式中获得D-Max，并可以选择手动或自动，但统计数据表明，无论如何，大多数买家最终都会选择双驾驶室自动驾驶。

最重要的是，MazdaCare计划很难被打破，该品牌提供5年/,公里的保修期，5年的路边援助和5年的固定价格服务。

马自达BT-50

发动机：3.0升涡轮增压柴油四缸

动力：kW/Nm

变速箱：6速自动，2WD或非全时4WD

油耗：7.7-8.0l/km