年1月30日是马自达周年诞辰，马自达说，“让人车关系，如骑手与爱马，相依相伴，亲密默契，这，便是我们的造车之道”。车主说，“马自达的车让我感受到驾驶乐趣，经过长时间相处后，似乎有点明白什么是人马一体”。我想说，款马自达CX-30要来了，激情的、默契的、欢畅的、创新的，亦或者是人车无间的，在这辆车上都能找到答案。

我相信绝大多数男士，对于汽车的热爱，从学生时代就开始萌芽了，可能源自《四驱兄弟》里的青春热血；可能源自《头文字D》里拓海的意难平；也可能源自《速度与激情》里的赛道超跑。总而言之，汽车对大部分男生来说不仅仅是家用代步，更多是对于驾驶乐趣的追求。排除掉那些比较遥远的跑车、豪华车、山地越野车，回归现实后，既能家用，又有操控，价格还要经济的，那么马自达就是一个很多好的选择，而长安马自达的全新车型CX-30更是期待值高涨。

全新马自达CX-30（以下简称CX-30）手动加自动共有8个车型，预售价12.99-17.69万，目前已知的车型信息有质悦型、嘉悦型和耀悦型，所以本文出现的数据和描述均仅限于以上三个车型。

CX-30作为一款紧凑型SUV，车身尺寸**（mm），轴距mm。前脸小波浪式进气格栅，密密麻麻的，很有暗黑系星空的感觉。大灯就像一个有光晕的圆月和一分为二的翅膀相连接，在车头两边展翅飞翔。尾灯造型相对来说就简单了很多，由单一的弧线和半开口圆圈组成。

质悦型标配16英寸轮圈，嘉悦型和耀悦型标配18英寸轮圈。看过偶像剧或买过首饰的人应该都听过三叶草和四叶草，现在有五叶草了，那就是耀悦型上这个轮圈造型。这么听着瞬间觉得这个轮圈造型既浪漫又年轻。

CX-30的车身线条不是那种流水线型的，而是由很多折角组合而成，凸出的那部分犀利又动感，凹进去的那部分则是肌肉感十足。这样带感的外观是不是光看着就很有操控的欲望？

CX-30的内饰设计很是独特，中控液晶屏位于整个中控台面的最上方，以方向盘三点和九点方向连接而成的直线为水平线，贯穿整个中控仪表台形成一个横向功能区，分别有空调控制区和空调出风口，剩下的按键和旋钮就都集中在档把周围了，其他地方再无任何的装饰或操作按钮。

质悦型、嘉悦型和耀悦型均标配多功能真皮方向盘、8.8英寸中控液晶屏、CarPlay、CarLife和后排座椅比例放倒，质悦型标配织物座椅和手动空调，嘉悦型和耀悦型标配真皮座椅和自动空调。

CX-30这三个车型都搭载一个2.0L自然吸气马力发动机，6AT变速箱，发动机最大功率KW/rpm，最大扭矩N·m/rpm。底盘悬架为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。工信部综合油耗6.1L/km。

从现有的已知数据来看，马自达CX-30的颜值是很诱人的，配置方面在同级合资车里还算正常，如果和同价位的自主品牌相比较肯定就稍有不足，至于车身尺寸和空间，在同级别同价位车型中确实不算优秀。但是，买马自达的人在乎这些吗？应该是操控先于一切吧？期待马自达CX-30上市，具体用户体验和行驶品质就等后期内容更新了。

文：Susan

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